{"id":671,"date":"2016-03-14T15:29:05","date_gmt":"2016-03-14T13:29:05","guid":{"rendered":"http:\/\/www.mydistrib.fr\/blog\/?p=671"},"modified":"2020-10-01T19:15:13","modified_gmt":"2020-10-01T17:15:13","slug":"procedure-de-recharge-de-climatisation-duracool","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/www.mydistrib.fr\/blog\/procedure-de-recharge-de-climatisation-duracool\/","title":{"rendered":"Proc\u00e9dure de recharge de climatisation avec Duracool"},"content":{"rendered":"

Proc\u00e9dure de recharge de climatisation <\/span><\/h1>\n

– Si vous avez achet\u00e9 notre kit de recharge en canette<\/span><\/a>, vous trouverez la proc\u00e9dure dans ce lien<\/a>.
\n<\/span>– Si vous avez achet\u00e9 notre bouteille de 9kg de Duracool<\/span><\/a>, cette proc\u00e9dure est faite pour vous !
\n– Si votre voiture est munie d’une seule prise de clim (exemple Renault) , la proc\u00e9dure se trouve dans ce lien.<\/a><\/span><\/p>\n


\n<\/a><\/a>\"kit<\/a>
\nAvant d’attaquer la recharge, assurez vous d’avoir v\u00e9rifi\u00e9 le niveau de charge de votre climatisation (voir tuto<\/span><\/a>).<\/span><\/p>\n

En fonction de la pression mesur\u00e9e, voici la d\u00e9marche \u00e0 adopter :<\/span><\/p>\n

Si la basse pression est comprise entre 1 et 1,9 bar (voiture \u00e0 l’arr\u00eat) :<\/strong><\/span>
\nCompresseur de votre voiture est \u00e9teint. Les robinets du manom\u00e8tre sont ferm\u00e9s. Le robinet de la bouteille Duracool est ferm\u00e9.
\nLe flexible jaune est branch\u00e9 sur le robinet \u00ab liquide \u00bb de la bouteille Duracool.<\/span>
\nOuvrir le robinet \u00ab liquide \u00bb de la bouteille Duracool, ouvrir le robinet bleu du manom\u00e8tre et envoyer du Duracool jusqu\u2019\u00e0 d\u00e9passer 2 bars (afin que la s\u00e9curit\u00e9 pressostat Basse Pression n\u2019emp\u00eache pas le compresseur de d\u00e9marrer. Ne pas oublier de refermer tous les robinets ensuite). Puis passer \u00e0 l\u2019\u00e9tape suivante (ci-dessous).<\/span><\/p>\n

Si la basse pression est comprise entre 2 et 3 bar quand le compresseur est en fonctionnement :<\/span><\/strong><\/span>
\nMettre en route la voiture, brancher la clim de la voiture et r\u00e9gler la temp\u00e9rature au mini ( Lo), la soufflerie \u00e0 1\/2 puis ouvrir les fen\u00eatres de devant.<\/span>
\nCompresseur allum\u00e9 et robinets du manom\u00e8tre ferm\u00e9s, robinet de la bouteille Duracool ferm\u00e9. Flexible jaune branch\u00e9 sur le robinet \u00abliquide \u00bb de la bouteille Duracool.<\/span>
\nOuvrir le robinet bleu du manom\u00e8tre (BP. Aspiration compresseur) et envoyer du Duracool dans le circuit en ouvrant le robinet \u00ab liquide \u00bb de la bouteille pendant 2 \u00e0 5 secondes. Il est primordial que<\/span>
\nle liquide se soit enti\u00e8rement \u00e9vapor\u00e9 avant d\u2019envoyer \u00e0 nouveau du liquide (contr\u00f4le visuel via l\u2019\u0153illeton du manom\u00e8tre).<\/span>
\nR\u00e9p\u00e9ter l\u2019op\u00e9ration jusqu\u2019\u00e0 ce que la basse pression soit comprise entre 1,7 et 3 bars et la HP. soit comprise entre 9 bars (pour une temp\u00e9rature ambiante de 15\u00b0C ) et 18 bars( pour une temp\u00e9rature ambiante de 35\u00b0c) avec un \u00e9cart de temp\u00e9rature de 15\u00b0C entre \u00e0 la bouche de soufflage ouverte de l’habitacle et la temp\u00e9rature ambiante ext\u00e9rieur (si la temp\u00e9rature ext\u00e9rieure est sup\u00e9rieure \u00e0 25\u00b0C)  .<\/span>
\nVous pouvez acc\u00e9l\u00e9rer \u00e0 2000tr\/min pour booster le compresseur et faciliter la recharge si n\u00e9cessaire.<\/span>
\nLaisser tourner le moteur 5 min et v\u00e9rifier les mesures (temp\u00e9rature dans l\u2019habitacle et les pressions du manom\u00e8tre). Pendant ce temps la, inspectez le circuit pour vous assurer qu\u2019il n\u2019y a pas de fuite (lampe UV, testeur \u00e9lectronique d\u2019hydrocarbures).<\/span>
\nV\u00e9rifier par ailleurs dans l’habitacle moteur que le gros tuyaux rigide de gaz (BP) est froid, et le petit (HP) chaud.<\/span>
\nPoser enfin l\u2019\u00e9tiquette Duracool sur le circuit de clim \u00e0 un endroit visible pr\u00e9s des prises HP ou BP.<\/span><\/p>\n

Si la basse pression est sup\u00e9rieure \u00e0 3 bar quand le compresseur est en fonctionnement (et la Haute Pression est normale)<\/strong><\/span>
\nMettre en route la voiture, brancher la clim et la temp\u00e9rature au mini ( Lo) et la soufflerie \u00e0 1\/2 puis ouvrir les fen\u00eatres de devant.<\/span>
\nCompresseur allum\u00e9 et robinets du manom\u00e8tre ferm\u00e9s, robinet de la bouteille Duracool ferm\u00e9. Flexible jaune branch\u00e9 sur le robinet \u00ab liquide \u00bb de la bouteille Duracool.<\/span>
\nV\u00e9rifier que le circuit de clim fonctionne bien, le tuyau BP. doit \u00eatre froid et le tuyau HP. chaud. Dans le cas contraire, le d\u00e9tendeur peut \u00eatre gripp\u00e9 dans une position trop ferm\u00e9e ( le tapoter si<\/span>
\npossible pour tenter de le d\u00e9bloquer). La ventilation dans l\u2019habitacle peut aussi \u00eatre r\u00e9duite, ou le filtre d’habitacle encrass\u00e9..<\/span>
\nV\u00e9rifier que le compresseur est bien en route et fonctionne correctement .<\/span>
\nAttention, une pression sup\u00e9rieure \u00e0 4 bar du cot\u00e9 basse pression peut endommager votre compresseur et un circuit trop charg\u00e9 est moins efficace.<\/span>
\nSi le compresseur c\u2019est mis en s\u00e9curit\u00e9, il faudra r\u00e9cup\u00e9rer le Duracool pr\u00e9sent dans le circuit de clim pour faire chuter la pression et refaire une recharge par la suite si n\u00e9cessaire.<\/span><\/p>\n

Si le circuit est trop charg\u00e9 ou que le compresseur c\u2019est mis en s\u00e9curit\u00e9 :<\/span><\/strong><\/span>
\nOn va r\u00e9cup\u00e9rer l\u2019exc\u00e8s de Duracool pr\u00e9sent dans le circuit pour diminuer la pression jusqu\u2019\u00e0 sa bonne valeur : entre 9 bars(15\u00b0C ambiant) et 18 bars(35\u00b0c ambiant). La r\u00e9cup\u00e9ration se fait toujours <\/span>par le cot\u00e9 Haute Pression (refoulement compresseur). Si du R134a est pr\u00e9sent dans le circuit, vous devrez avoir une attestation de capacit\u00e9 pour proc\u00e9der \u00e0 cette op\u00e9ration.<\/span>
\nMettre en route la voiture, allumer la clim et la temp\u00e9rature au mini ( Lo) et la soufflerie \u00e0 1\/2 puis ouvrir les fen\u00eatre avant.<\/span>
\nCompresseur allum\u00e9 et robinets du manom\u00e8tre ferm\u00e9s, robinet de la bouteille Duracool ferm\u00e9. Doser le vidage \u00e0 partir du robinet rouge (HP.) des manom\u00e8tres, afin qu’une fois le vidage effectu\u00e9 jusqu\u2019\u00e0 la bonne pression, votre flexible jaune soit rempli de gaz et non de liquide r\u00e9frig\u00e9rant.<\/span><\/p>\n

Si la pression est inf\u00e9rieure \u00e0 1 bar :<\/strong><\/span>
\nCela veux dire qu\u2019il y a un risque que votre circuit contienne de l\u2019humidit\u00e9. Se reporter \u00e0 la proc\u00e9dure du tirage \u00e0 vide.<\/span><\/p>\n

 <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Proc\u00e9dure de recharge de clim standard.
\nSuivez pas \u00e0 pas notre tuto pour recharger votre clim facilement !<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":747,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[69],"tags":[73,49,70,71,72,76,74,75],"class_list":["post-671","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-tuto-climatisation","tag-comment-charger-ma-clim-auto","tag-duracool","tag-proceure-de-recharge-clim","tag-recharge-de-clim","tag-recharge-de-climatisation","tag-tuto-climatisation-2","tag-tuto-recharge-de-clim","tag-tuto-recharge-de-clim-auto"],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/www.mydistrib.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/671","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"http:\/\/www.mydistrib.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/www.mydistrib.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.mydistrib.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.mydistrib.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=671"}],"version-history":[{"count":10,"href":"http:\/\/www.mydistrib.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/671\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":748,"href":"http:\/\/www.mydistrib.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/671\/revisions\/748"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.mydistrib.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media\/747"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/www.mydistrib.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=671"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/www.mydistrib.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=671"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/www.mydistrib.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=671"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}